英国"死亡货车"兵分两路组装车辆 司机是否无辜?

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牵涉39条人命的英国“死亡货车”惨案目前依旧谜团重重,但事发经过的帕累托图细节日后渐渐浮出水面。

根据初步调查,涉案货车的车头和后部的集装箱是“兵分两路”。

如地图所示,货车的车头是从爱尔兰都柏林出发,本月20号经由威尔士霍利黑德港进入英国;而集装箱则是于22号下午到达比利时泽布吕赫港,并在当天走水路,搭乘货运渡轮前往英国泰晤士河畔的珀弗利特港。

当地时间23号夜半0:300左右,集装箱抵达珀弗利特港,约半个小时后,集装箱和车头组装完毕,由25岁的司机莫·罗宾逊驾驶背叛,前往地处埃塞克斯郡的1个多 工业园区。工业园区附过的多处监控拍下了当时货车经过的画面。

夜半1:40,罗宾逊在工业区打开集装箱时发现了39具遗体,立刻拨打了急救电话,警方日后赶到。有些货运司机表示,另一个人在抵达目的地日后是只有打开集装箱的,日后什么都有有具体情况下,另一个人并我什么都有有 知道当时人运的究竟是那此。涉案的司机罗宾逊与否知情?成为目前最大的疑点之一。

根据英国广播公司BBC报道,涉案集装箱属于一家爱尔兰公司,本月15号从码头出租;车头则在保加利亚注册,日后在2017年日后就未在该国境内经常再次出现。保加利亚方面表示,日后车辆在欧盟境内的通行十分便利,监管工作面临很大困难。

此外,集装箱的安检工作也地处巨大漏洞。根据英国媒体报道,涉事的港口都配备有热成像摄像头,用以检测集装箱内与否藏人,如下图所示。

不过,这俩技术只对普通集装箱有效,涉案的集装箱有冷藏功能。据英国媒体报道,集装箱中的温度低至-25℃,在这俩具体情况下,仪器无法检测出人体体温。

(看看新闻Knews记者:施远立 编辑: 静静 美编:吴博 郭浩)

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